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Mar 12, 2023

Coup d'œil sur les raccords spéciaux

Par Mike Santora | 15 septembre 2015 Avantages du disque composite de Zero-Max

Par Mike Santora | 15 septembre 2015

Les avantages des accouplements à disques composites de Zero-Max incluent l'absorption des chocs et des vibrations, la capacité de désalignement, l'isolation électrique et l'élimination de la fatigue et du frottement.

Les environnements et applications spéciaux nécessitent des accouplements qui gèrent la transmission de couple et le désalignement habituels, mais avec quelques fonctionnalités supplémentaires.

La plupart des accouplements à disque utilisent un ensemble de disques en métal. Cependant, l'accouplement à disque composite de Zero-Max utilise un ensemble de disques de forme unique qui est construit en matériau composite plutôt qu'en métal. Ce matériau composite offre une alternative aux accouplements à disques métalliques. Les avantages comprennent l'absorption des chocs et des vibrations, la capacité de désalignement, l'isolation électrique et l'élimination de la fatigue et du frottement. Les accouplements à disques métalliques peuvent être moins chers au départ, mais le coût global des accouplements à disques composites est généralement inférieur car ils ne nécessitent aucun entretien et sont conçus pour une longue durée de vie.

L'adaptation au désalignement est un aspect critique d'un accouplement à disque flexible. Un défaut d'alignement entre les arbres couplés existe souvent en raison de tolérances de fabrication, d'une mauvaise installation ou de charges sur le système. Les ingénieurs doivent régulièrement examiner le désalignement latéral, angulaire et axial entre les arbres pour voir si l'accouplement sélectionné est à la hauteur de la tâche. Il est important de connaître la cote de désalignement d'un accouplement ainsi que la cote de rigidité. Plus un accouplement est rigide, plus le désalignement de la charge de réaction sera transmis aux éléments couplés. Ces charges de réaction auront un effet négatif sur la durée de vie du système. Pour limiter ces charges de réaction, les accouplements à disques composites Zero-Max sont moins rigides radialement que les accouplements à disques métalliques. Par conséquent, ils transmettent des charges de réaction plus faibles sur les équipements couplés, augmentant la durée de vie des composants connectés.

Le degré de désalignement qu'un système peut gérer détermine le choix entre un accouplement simple flexible (un pack de disques flexibles) et un couplage double flexible (deux packs de disques flexibles). Bien que de taille plus compacte que la variété à double flexion, un accouplement à simple flexion aura une capacité de désalignement inférieure et des charges de réaction plus élevées. Une idée fausse courante est que les accouplements à disque à simple flexion ne peuvent pas s'adapter au désalignement latéral. Bien que cela soit vrai pour les accouplements à disques métalliques, la conception du paquet de disques utilisé dans l'accouplement Zero-Max CD permet à l'accouplement CD à simple flexion de s'adapter à un désalignement latéral limité. Cela permet aux concepteurs d'utiliser un accouplement à disque à simple flexion dans des conceptions qui peuvent ne pas avoir d'espace pour un accouplement à double flexion.

Les douilles cylindriques permettent la fixation de réducteurs à arbre creux et d'autres raccords d'arbre creux à n'importe quel diamètre d'arbre plein métrique et en pouces.

Les accouplements à engrenages sont un type de dispositif mécanique conçu pour transmettre un couple entre deux arbres qui ne sont pas colinéaires. L'accouplement se compose généralement de deux joints flexibles, un fixé à chaque arbre. Ces joints sont souvent reliés par un troisième arbre appelé la broche.

La plupart des joints consistent en une paire d'engrenages interne/externe à rapport d'engrenage 1:1. Les flancs des dents et le diamètre extérieur de l'engrenage externe sont bombés pour permettre un déplacement angulaire entre les deux engrenages. Mécaniquement, les engrenages sont équivalents à des cannelures tournantes avec des profils modifiés. Ils sont appelés engrenages en raison de la taille relativement importante des dents. Les accouplements à denture sont généralement limités à des désalignements angulaires de 4 à 5°.

Les accouplements à engrenages se présentent généralement en deux variantes : manchon à bride et manchon continu. Les accouplements à engrenages à bride sont constitués de manchons courts entourés d'une bride perpendiculaire. Un manchon est placé sur chaque arbre de sorte que les deux brides s'alignent face à face. Une série de vis ou de boulons dans les brides les maintiennent ensemble. Les accouplements à engrenages à manchon continu utilisent des bouts d'arbre couplés ensemble et en butée l'un contre l'autre, qui sont ensuite enveloppés par un manchon. Souvent en métal, ces manchons peuvent aussi être en Nylon.

Les accouplements à engrenage à simple articulation sont utilisés pour connecter deux arbres nominalement coaxiaux. Dans cette application, le dispositif est appelé flexible à engrenage, ou accouplement flexible. Le joint unique permet des désalignements mineurs tels que des erreurs d'installation et des changements dans l'alignement de l'arbre en raison des conditions de fonctionnement. Ces types d'accouplements à engrenages sont généralement limités à des désalignements angulaires de 1⁄4 à 1⁄2°.

Les accouplements magnétiques transfèrent le couple sans connexion mécanique physique. Cela les rend adaptés aux applications de pompage de fluides car la connexion peut être réalisée à travers de fines barrières, aidant à maintenir une alimentation rotative hermétiquement scellée.

Parce qu'aucune des pièces d'accouplement n'est en contact, l'usure est pratiquement inexistante et l'utilisation d'aimants permanents signifie qu'aucune source d'alimentation externe n'est nécessaire. Les accouplements magnétiques ont également une fonction de sécurité intégrée où, en cas de surcharge sur l'accouplement, il passera à la position suivante et continuera.

Les accouplements magnétiques ne peuvent généralement gérer que des charges de couple légères et des applications avec des démarrages progressifs ou une faible inertie de rotation du côté entraîné du système. Ils ont également un diamètre assez important, compte tenu de leur charge de couple relativement légère. Les accouplements ont également des charges radiales modérées sur les paliers de support.

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